HINO NACIONAL DO MOTOCICLISTA - LUCAS PIMENTEL
MENSAGEM AOS MOTOCICLISTAS
sábado, 10 de março de 2012
sexta-feira, 9 de março de 2012
Para fazer tinta para os pneus do seu carro ficarem pretinhos e brilhantes você irá precisar de:
Cera líquida preta 750 ml (encontrada em qualquer supermercado) ;
Glicerina líquida 150 ml (encontrada em lojas de cosmético e farmácias);
Uma garrafa pet vazia;
Um funil;
Misture toda a cera liquida preta com toda a glicerinha, agite bastante e pronto. Com um pincel ou uma esponja você poderá aplicar a tinta nos pneus.
Veja no como trocar a correia que liga o motor ao alternador do Fusca em apenas 5 segundos, e com o carro ligado. Mas atenção, esta técnica requer habilidade e experiência no assunto! Portanto não arrisque sua integridade física tentando repetir essa façanha em casa. Troque a correia do seu Fusca com bastante calma e paciência.
Para trocar a correia do motor do seu fusca você vai precisar de:
Uma chave de fenda resistente e de aproximadamente 35 cm;
Uma correia nova.
Cera líquida preta 750 ml (encontrada em qualquer supermercado) ;
Glicerina líquida 150 ml (encontrada em lojas de cosmético e farmácias);
Uma garrafa pet vazia;
Um funil;
Misture toda a cera liquida preta com toda a glicerinha, agite bastante e pronto. Com um pincel ou uma esponja você poderá aplicar a tinta nos pneus.
Veja no como trocar a correia que liga o motor ao alternador do Fusca em apenas 5 segundos, e com o carro ligado. Mas atenção, esta técnica requer habilidade e experiência no assunto! Portanto não arrisque sua integridade física tentando repetir essa façanha em casa. Troque a correia do seu Fusca com bastante calma e paciência.
Para trocar a correia do motor do seu fusca você vai precisar de:
Uma chave de fenda resistente e de aproximadamente 35 cm;
Uma correia nova.
domingo, 18 de setembro de 2011
sábado, 17 de setembro de 2011
sexta-feira, 16 de setembro de 2011
quinta-feira, 15 de setembro de 2011
DICAS PARA VIRAGO 250cc
Pastilhas e Lona de Freio - XV250:
As pastilhas do freio dianteiro da virago (XV250 S (L) IMPORTADA), podem ser substituídas pelas pastilhas da moto YAMAHA RX 180.
A original da virago custa aproximadamente R$ 180,00, já RX 180 (que funciona perfeitamente) custa aproximadamente R$10,00.
A lona do freio traseiro da virago é a mesma da Yamaha YBR 125.
Filtro de óleo:
A virago 250 usa o mesmo filtro de óleo da Ténéré
Regulador de voltagem:
O regulador de voltagem da virago é o mesmo da CB 400.
Filtro de óleo:
O filtro de óleo é o mesmo da Teneré, que é o mesmo da XT600.
Cabo do velocímetro da DT 200 também serve na nossa virago.
Discos de embreagem (250)
São os mesmos da Rd 350 lc, dica do amigo Ed Carlos.
Lona de freio 250
São as mesmas da YBR 125.
Agulha da bóia do carburador...
O da RD350 é igual ao da 250
Filtro de ar:
na 250 vc pode adaptar o da Sahara.
Cabo do velocímetro
Pode comprar o da DT 180 ou tenere que é a mesma coisa.
Flexível do freio a disco
É só parar numa loja de peças e pedir um flexível com 96 cm. Os encaixes são padrão. O original custa + - R$ 160,00.
Amortecedores traseiros:
Os amortecedores traseiros podem ser da Honda CG ou outros similares
Relação
A coroa traseira da Ténéré serve na virago 250.
O cabo da embreagem da Virago 535 ou 250 pode ser substituído pelo da CG titan.
Cabo da 535 R$ 80,00
Cabo da CG titan R$ 10,00
Outras dicas para a substituição de peças.
Caros amigos, seguem algumas peças que podem ser substituídas pelas originais com melhor preço sem afetar a nossa maquina.
Amortecedores - Amortecedores da Strada (CBX200) 88 reais é necessário retirar a bucha de metal e fixar direto na borracha do amortecedor.
Amortecedores Amortecedor da Kasinski CruiserII 250,00 Faap Também precisa retirar o anel no meio da bucha e já vem cromado.
Bateria CB 400 / CB450 R$79,00 (marca Soyoz) Yasua Essa é de 12 ampéres, mais forte que a original. Muito bom.
CDI CB 500 / CB450 tb é caro) tem que fazer algumas adaptações mas qualquer mecânico sabe fazer.
Cabo de Velocímetro Cabo da XT600.
Cabo do velocimetro Cabo da DT 180 Z aprox R$ 10,00 encaixa direitinho.
Coroa Coroa Tenere de 40 dentes aumenta velocidade final da Virago vaz Diminui a arrancada da moto!
Coroa Coroa da Teneré ou XT600 Vaz 45 dentes.
Filtro de ar . Valor: R$ 6,50 Fabricante do filtro: LUTZER MOTO PEÇAS Conchal - SP Tel: (19) 3866-4949 6,50 Também no site www.MotoZ.com.br SBS COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA. Rua José Bonifácio, 69 - centro Ribeirão Preto - SP - 14010-050 Tel: (16) 3977-2777 Vendedor: Renato
Filtro de Óleo O filtro da XT600 ou da XV535 Cuidado ! Existe um filtro paralelo de mais ou menos 10 reais que aconselho trocá-lo a cada troca de óleo, e não a cada 2 trocas.
Lona de Freio Lona da YBR / ou Fischer XV250S R$ 20,00.
Piston Piston de Biz na hora de retificar, pois o de Biz e 2mm maior.
Retificador CB400 uns 100 reais Leve em um mecânico decente e confiável, pois a ligação errada pode danificar o CDI!
Velas (CR6HS) da Biz C6HSA (não Resistiva) ou Bosh U5AC, que é resistiva (à venda no site www.motoZ.com.br) R$ 9,00 / R$ 9,70 NGK Da biz funciona, mas pode gerar interferência, da Bosh é resistiva, dê preferência, mas se não tiver, use a da Biz mesmo.
manete de embreagem manete da rdz 2,50 .
Os méritos vão para Ronaldo Quintela (TAMANDUAS DO ASFALTO)
Tinha isto em um de meus arquivos e achei interessante compartilhar, dêem suas opniões
DICAS PARA VIRAGO XV-250
Pode-se montar às mesmas coroas da XT600 (são bem mais baratas e encontradas no mercado paralelo ) / A corrente de transmissão, pode ser encontrada em casas especializadas em correntes e se torna muito mais em conta que o preço da concessionária.
Pode-se mudar o pneu traseiro de 130/90/15 para 140/90/15 que é mesma medida que vem na XV-535. Fica muito legal!
Na troca das pastilhas do freio dianteiro da sua moto virago (XV 250 S(L) IMPORTADA), você tem uma opção mais barata, que é utilizar as pastilhas da moto YAMAHA RX 180.
Para se ter uma idéia a original custa aproximadamente R$ 180,00. Já a da moto RX 180 que funciona perfeitamente, custa aproximadamente R10,00.
Para troca do filtro de óleo, existe a possibilidade de se usar o da XT600, é o mesmo e bem mais barato, pode ser o da Teneré também . Na versão importada da Virago 250, o filtro de óleo é o mesmo da versão nacional, e essa dica vale para as Viragos 250, 535 e Drag Star 650.
A bateria da XT600 é compatível e bem mais em conta que a original.
No motor da XV-250 há alguns macetes como:
PISTÃO E ANEIS: São os mesmos da Cripiton, com uma pequena adaptação na cava das válvulas, havendo ainda a possibilidade de compra de peças paralelas de boa qualidade com custo bem menor visto que para tal modelo há farta oferta das mesmas no mercado.
VALVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPE: São iguas as da YBR.
LONAS DE FREIO TRASEIRAS: São iguais as da DT 180 ou da RD 135.
Não sei se todos sabem, mas a maioria ou até quase todas as Virago 250 comercializadas no Brasil são desprovidas de um filtro de gasolina. É possível adaptar um filtro de gasolina sem problemas, pois além de proteger o sistema da moto, você ainda reduz a quantidade de poluentes e com certeza melhora o desempenho da motocicleta. Para tanto, basta comprar uma mangueira original de combustível e cortá-la ao meio, conectando as duas extremidades do filtro de combustível nas partes do meio da mangueira (verificar o lado certo do fluxo de combustível marcado no próprio filtro de combustível). Depois disso, a mangueira deverá ser acoplada na saída de combustível do tanque e na entrada superior da chave controladora do fluxo de combustível. A gasolina somente será filtrada quando a chave estiver na posição "ON". Na posição de "RESERVA" o combustível não será filtrado. No final da instalação, o filtro de gasolina deverá estar armazenado embaixo do tanque de combustível, e não poderá ficar à mostra. A troca do filtro de combustível deverá ser efetuada a cada 5.000 Km.
ADAPTAÇÃO
As pastilhas do freio dianteiro da virago (XV250 S (L) IMPORTADA), podem ser substituídas pelas pastilhas da moto YAMAHA RX 180.
A original da virago custa aproximadamente R$ 180,00, já RX 180 (que funciona perfeitamente) custa aproximadamente R$10,00.
A lona do freio traseiro da virago é a mesma da Yamaha YBR 125.
Filtro de óleo:
A virago 250 usa o mesmo filtro de óleo da Ténéré
Regulador de voltagem:
O regulador de voltagem da virago é o mesmo da CB 400.
Filtro de óleo:
O filtro de óleo é o mesmo da Teneré, que é o mesmo da XT600.
Cabo do velocímetro da DT 200 também serve na nossa virago.
Discos de embreagem (250)
São os mesmos da Rd 350 lc, dica do amigo Ed Carlos.
Lona de freio 250
São as mesmas da YBR 125.
Agulha da bóia do carburador...
O da RD350 é igual ao da 250
Filtro de ar:
na 250 vc pode adaptar o da Sahara.
Cabo do velocímetro
Pode comprar o da DT 180 ou tenere que é a mesma coisa.
Flexível do freio a disco
É só parar numa loja de peças e pedir um flexível com 96 cm. Os encaixes são padrão. O original custa + - R$ 160,00.
Amortecedores traseiros:
Os amortecedores traseiros podem ser da Honda CG ou outros similares
Relação
A coroa traseira da Ténéré serve na virago 250.
O cabo da embreagem da Virago 535 ou 250 pode ser substituído pelo da CG titan.
Cabo da 535 R$ 80,00
Cabo da CG titan R$ 10,00
Outras dicas para a substituição de peças.
Caros amigos, seguem algumas peças que podem ser substituídas pelas originais com melhor preço sem afetar a nossa maquina.
Amortecedores - Amortecedores da Strada (CBX200) 88 reais é necessário retirar a bucha de metal e fixar direto na borracha do amortecedor.
Amortecedores Amortecedor da Kasinski CruiserII 250,00 Faap Também precisa retirar o anel no meio da bucha e já vem cromado.
Bateria CB 400 / CB450 R$79,00 (marca Soyoz) Yasua Essa é de 12 ampéres, mais forte que a original. Muito bom.
CDI CB 500 / CB450 tb é caro) tem que fazer algumas adaptações mas qualquer mecânico sabe fazer.
Cabo de Velocímetro Cabo da XT600.
Cabo do velocimetro Cabo da DT 180 Z aprox R$ 10,00 encaixa direitinho.
Coroa Coroa Tenere de 40 dentes aumenta velocidade final da Virago vaz Diminui a arrancada da moto!
Coroa Coroa da Teneré ou XT600 Vaz 45 dentes.
Filtro de ar . Valor: R$ 6,50 Fabricante do filtro: LUTZER MOTO PEÇAS Conchal - SP Tel: (19) 3866-4949 6,50 Também no site www.MotoZ.com.br SBS COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA. Rua José Bonifácio, 69 - centro Ribeirão Preto - SP - 14010-050 Tel: (16) 3977-2777 Vendedor: Renato
Filtro de Óleo O filtro da XT600 ou da XV535 Cuidado ! Existe um filtro paralelo de mais ou menos 10 reais que aconselho trocá-lo a cada troca de óleo, e não a cada 2 trocas.
Lona de Freio Lona da YBR / ou Fischer XV250S R$ 20,00.
Piston Piston de Biz na hora de retificar, pois o de Biz e 2mm maior.
Retificador CB400 uns 100 reais Leve em um mecânico decente e confiável, pois a ligação errada pode danificar o CDI!
Velas (CR6HS) da Biz C6HSA (não Resistiva) ou Bosh U5AC, que é resistiva (à venda no site www.motoZ.com.br) R$ 9,00 / R$ 9,70 NGK Da biz funciona, mas pode gerar interferência, da Bosh é resistiva, dê preferência, mas se não tiver, use a da Biz mesmo.
manete de embreagem manete da rdz 2,50 .
Os méritos vão para Ronaldo Quintela (TAMANDUAS DO ASFALTO)
Tinha isto em um de meus arquivos e achei interessante compartilhar, dêem suas opniões
DICAS PARA VIRAGO XV-250
Pode-se montar às mesmas coroas da XT600 (são bem mais baratas e encontradas no mercado paralelo ) / A corrente de transmissão, pode ser encontrada em casas especializadas em correntes e se torna muito mais em conta que o preço da concessionária.
Pode-se mudar o pneu traseiro de 130/90/15 para 140/90/15 que é mesma medida que vem na XV-535. Fica muito legal!
Na troca das pastilhas do freio dianteiro da sua moto virago (XV 250 S(L) IMPORTADA), você tem uma opção mais barata, que é utilizar as pastilhas da moto YAMAHA RX 180.
Para se ter uma idéia a original custa aproximadamente R$ 180,00. Já a da moto RX 180 que funciona perfeitamente, custa aproximadamente R10,00.
Para troca do filtro de óleo, existe a possibilidade de se usar o da XT600, é o mesmo e bem mais barato, pode ser o da Teneré também . Na versão importada da Virago 250, o filtro de óleo é o mesmo da versão nacional, e essa dica vale para as Viragos 250, 535 e Drag Star 650.
A bateria da XT600 é compatível e bem mais em conta que a original.
No motor da XV-250 há alguns macetes como:
PISTÃO E ANEIS: São os mesmos da Cripiton, com uma pequena adaptação na cava das válvulas, havendo ainda a possibilidade de compra de peças paralelas de boa qualidade com custo bem menor visto que para tal modelo há farta oferta das mesmas no mercado.
VALVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPE: São iguas as da YBR.
LONAS DE FREIO TRASEIRAS: São iguais as da DT 180 ou da RD 135.
Não sei se todos sabem, mas a maioria ou até quase todas as Virago 250 comercializadas no Brasil são desprovidas de um filtro de gasolina. É possível adaptar um filtro de gasolina sem problemas, pois além de proteger o sistema da moto, você ainda reduz a quantidade de poluentes e com certeza melhora o desempenho da motocicleta. Para tanto, basta comprar uma mangueira original de combustível e cortá-la ao meio, conectando as duas extremidades do filtro de combustível nas partes do meio da mangueira (verificar o lado certo do fluxo de combustível marcado no próprio filtro de combustível). Depois disso, a mangueira deverá ser acoplada na saída de combustível do tanque e na entrada superior da chave controladora do fluxo de combustível. A gasolina somente será filtrada quando a chave estiver na posição "ON". Na posição de "RESERVA" o combustível não será filtrado. No final da instalação, o filtro de gasolina deverá estar armazenado embaixo do tanque de combustível, e não poderá ficar à mostra. A troca do filtro de combustível deverá ser efetuada a cada 5.000 Km.
